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Motorhome - La casa dei motori


DarkPhoenix

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  • 1 mese dopo...

Giusto per scriverlo da qualche parte: grande Kimi.

Spero che chi lo offenda ad ogni Gran Premio sia un vampiro. Non sia mai che un giorno, guardandosi allo specchio, si vergogni così tanto da capire di star zitto privandomi delle sue perle: uno su tutti, metafora e allegoria al tempo stesso, Pino Allievi.

 

Grande anche Vettel, pur se alcuni giornalisti parlando di "sterzo rotto" manco fosse la chiave inglese di Nuvolari. Per carità, correre con lo sterzo storto non è uno scherzo, ma evitiamo i miracoli.

 

Strana la situazione Mercedes. Non si capiva se Wolff fosse incazzato perché Hamilton ha restituito la posizione, o fosse felice e la sua rabbia era rivolta a Lauda che non voleva che Hamilton cedesse il terzo posto, e quella di Wolff è stata una dimostrazione di forza, per far capire chi comanda.

 

Versbatten dimostra più che essere giovane, di essere immaturo: ahhh, se avesse fatto una cosa del genere a Nigel. La cosa divertente è che l'hanno punito solo per favorire Hamilton, come sempre. Ma col senno di poi, e alla luce del problema a Vettel, a essere favorita dalla cazzata di Versbatten e dalla punizione dei giudici, è stata la Ferrari.

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Concordo  Kimi è stato bravissimo nel proteggere al  meglio Vettel dal ritorno di Hamilton.

Ma vettel ha "rotto" lo sterzo a causa di un cordolo preso co n troppa violenza?

Su verstappen.... il talento c'è però non può permettersi di fare certi errori ha ancora tanto tanto tanto da imparare 

 

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Audi ha vinto la 24h di Spa, bissando la vittoria di maggio a quella del Nurburgring. Invece Porsche ha annunciato il ritiro da WEC e 24h di Le Mans, Volkswagen in 2 anni ha ritirato entrambi i suoi marchi dal mondiale endurance, a fine 2018 dovrebbe essere la volta di Toyota quittare per concentrarsi su WRC e Dakar, pensando magari ad una F1 nel 2021 se i regolamenti saranno di suo gradimento (più elettrico). Anche Porsche pensa alla F1 sempre in ottica 2021, ma anche lei chiede una decisa virata verso l'elettrico, cosa che Mercedes approverebbe visto la sua decisione di abbandonare il DTM per passare alla Formula E. L'unica che non gradirebbe un regolamento più votato all'elettrico è Ferrari, sia perchè decisamente indietro nello sviluppo delle auto da strada con motorini elettrici sia perchè molto molto indietro nello sviluppo di un elettrico da corsa competitivo rispetto a tedeschi e giapponesi. L'ibrido come categoria è decisamente morta come prima di lei il diesel.

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  • 6 mesi dopo...

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